رانندگان کامیون های افغانی برای ترمیم جاده های افغانستان بودجه جمع می کنند

رانندگانی که عضو شورای امور ساماندهی حمل و نقل زمینی هستند باید برای بازسازی و ساخت مجدد جاده های آسییب دیده بزرگراه های شمالی کشور تا مبلغ 500 افغانی پرداخت کنند.

رانندگان کامیون های افغانی برای ترمیم جاده های افغانستان بودجه جمع می کنند

جاده هایی که توسط وزارت فواید عامه  افغانستان تعمیر نشده مانده  و رها شده اند، رانندگان  افغانی را بر آن داشته است که خودشان دست به کار شوند و با جمع آوری 500 افغانی از هر راننده، هزینه تعمیر جاده ها را به عهده بگیرند.

این کمپین در بزرگراه کابل- شمال در پی تلاش برای بازسازی قسمت های تخریب شده  بزرگراه کابل- قندهار در منطقه شیخ آباد میدان وردک آغاز شد.

مسئولان شورای امور ساماندهی حمل و نقل زمینی، گروه بازرگانی رانندگان کامیون اظهار داشتند: رانندگانی که عضو شورا هستند باید برای بازسازی و ساخت مجدد جاده های آسییب دیده بزرگراه های شمالی کشور حداکثر 500 افغانی پرداخت کنند.

در همین حال، چند شرکت حمل ونقل اظهار داشتند که در عرض یک ماه حداقل 20 تصادف در بزرگراه کابل- قندهار به دلیل خرابی جاده ها رخ داده و چندین وسیله نقلیه واژگون شده است.

جان آقا، مدیر یک شرکت حمل و نقل گفت: جاده سالنگ به هیچ وجه برای عبور وسایل نقلیه آماده نیست. این جاده ها برای عبور ماشین های ما ایمن نیستند. فقط چاگلاس (کامیون های قدیمی روسی) می توانند از این جاده عبور کنند. کسی نیست که صدایمان را بشنود.

حسام الدین یک مقام شرکت حمل و نقل گفت: آنها همچنین شن و سنگ هایی که روس ها برای تقویت جاده ها ریخته بودند را نیز برداشته اند، زیرا آنها (مقامات دولتی) تحت عنوان  تعمیر و بازسازی جاده ها درآمد کسب می کنند. وی گفت: آنها فقط به خاطر منافع خود ما را از همه چیز محروم کردند.

شرکت های حمل و نقل که مایل به بازسازی بزرگراه با بودجه شخصی خود هستند، می گویند که روش کارشان تفاوت چندانی با وزارت فواید عامه ندارد.

طلا محمد اتمن زایی، مدیر سازمان حمل و نقل زمینی و شورای امور گفت: وزارت فواید عامه الان در خواب به سر می برد. آنها در حال اختلاس هستند و از انجام هر کاری معاف هستند. بنابراین ما وظیفه خود دانستیم که این کار را انجام دهیم.  وی افزود: ما این مسئولیت را به عهده گرفتیم تا گودال های جاده سالنگ و مناطق آسیب دیده را ترمیم کنیم تا از حوادث آینده و همچنین آسیب احتمالی به وسایل نقلیه خود نیز جلوگیری کنیم.

غلام حبیب، مسئول یک شرکت حمل و نقل ، گفت: اگر در گذشته هر جاده آسفالت شده یا بتن ریخته شده ، کوتاه مدت بوده است. جاده هایی که در زمستان آسفالت شده اند در مدت یک سال تخریب شده اند، ( یعنی تا زمستان بعدی،) به دلیل بی کیفیت بودن .

ظاهرا وزارت فواید عامه کار عمده ای برای تعمیر بزرگراه کابل - قندهار نخواهد کرد

اشرف حق شناس، سخنگوی وزارت فواید عامه، گفت : 30 کیلومتر جاده که در سال گذشته آسیب پذیر بود، در طرح جدیدی که ما طراحی کردیم بتن ریزی خواهد شد.

وی افزود: کار ساخت و ساز در چندین قسمت از بزرگراه دوشی - بامیان که جایگزینی برای بزرگراه سالنگ است با طول 152 کیلومتر، ادامه دارد و بقیه در برنامه های آینده وزارت فواید عامه قرار دارد.

وزارت فواید عامه می گوید: اگر جایگزینی برای بزرگراه سالنگ ساخته نشود و ترافیک بزرگراه متوقف نشود، بازسازی بزرگراه عملی نخواهد شد.


این مطلب توسط گروه مترجمانِ وب‌ سایت آینده تهیه شده است؛ بازنشر آن بدون ذکر منبع مجاز نیست و پیگرد حقوقی خواهد داشت.

برای اطلاع از تازه ترین اخبار کانادا به کانال تلگرامیِ آینده بپیوندید:           https://t.me/AyandehCanada

***

به نقل از: tolonews.com
انتشار: June 3 بروزرسانی: July 9 گردآورنده: ayandeh.ca شناسه مطلب: 110
Copyright © 2021 ayandeh.ca All rights reserved. SEO & Developed By Behrouz Azand