پیش بینی می شود که جمعیت مترو ونکوور تا سال 2050 به 3.8 میلیون نفر برسد

Metro Vancouver sub-region map: Yellow - North Shore; Red - Burrard Peninsula; Green - South of Fraser West; Blue - South of Fraser East; Purple - Tri-Cities; Orange - North East. (Metro Vancouver Regional District

Apr 14 2021

پیش‌بینی‌های جدید مبنی بر این است که جمعیت متروونکور تا سال 2050 به حدود 3.8 میلیون نفر برسد.

جمعیت متروونکور در سال 2021،  2.8 میلیون نفر؛ در سال 2011، 2.38 میلیون نفر؛ و در سال 2016، 2.59 میلیون نفر بوده است.  

 الگوهای جدید در ناحیۀ متروونکوور مبنی بر این است که این روند رشد ادامه خواهد یافت، به این معنی که سالانه با رشد متوسط 35٬000 نفری روبرو هستیم. همچنین، این مسئله بیانگر شوک‌های کوتاه‌مدت و عدم‌قطعیت‌هایی است مانند کرونا، رشد طبیعی زاد و ولد، مسئلۀ مهاجرت، و همچنین مهاجرت‌های برون استانی و درون استانی.  

جمعیت 3.8 میلیون نفریِ مترو ونکوور با جمعیت کنونی سیاتل و مونترال قابل مقایسه است، هر کدام از این نواحی 4 میلیون نفر جمعیت دارند.

جهت مطالعۀ بیشتر به این لینک‌ها مراجعه کنید:

• TransLink considering becoming a real estate developer for new revenue
• Vancouver envisions new job space density along 2nd Avenue in Mount Pleasant
• Lansdowne Mall redevelopment with homes for up to 10,000 people approved

برای انطباق مسکن با این جمعیت، اگر فاصلۀ زمانی الان تا سال 2050 را در نظر بگیریم به 500٬000 خانۀ جدید نیاز داریم یعنی تعداد خانه‌ها از 1.1 میلیون به 1.6 میلیون خواهد رسید و با نرخ افزایش سالانۀ 17000 عددی روبرو خواهیم بود.   

آیندۀ خانه‌های جدید بر خانه‌های multi-family متمرکز است(سکونتگاهی برای چند خانواده)؛ پیش‌بینی می‌شود که 50 درصد خانه‌های جدید در چند دهۀ آینده، آپارتمان، 28درصد multi-attached و 15 درصد تاون‌هاوس باشند. خانه‌های سینگل 6 درصد از رشد یاده شده را شکل می‌دهند، اما رشد این نوع خانه تا اواخر دهۀ 2030 متوقف خواهد شد و در دهۀ 2040 با کاهش روبرو می‌شود.

 Metro Vancouver 2050 population growth forecast. (Metro Vancouver Regional District)

 Metro Vancouver 2050 housing growth forecast. (Metro Vancouver Regional District)

این رشد جمعیت با فرصت‌های جدید شغلی همراه خواهد شد، در این دوره تعداد شغل‌ها از 1.4 میلیون به 1.9 میلیون خواهد رسید. نیمی از شغل‌ها شامل بخش تجاری می‌شوند، از جمله فناوری، مالی و خرده‌فروشی؛ 25 درصد شامل بخش عمومی و مؤسسات می‌شود (مانند بخش تحصیل و مراقبت سلامت) و 23 درصد هم شامل بخش صنایع خواهد بود.

این پیش‌بینی‌ها بر نقشۀ منطقه‌ایِ متروونکوور در 50 سال آینده اثر خواهد گذاشت.

شش ناحیه (sub-regions) از مترو ونکوور

به جای روشی که مبتنی بر شهرداری‌های جداگانه بود، شش ناحیه برای پیش‌بینیِ بهتر رشد جمعیت ایجاد شده است.   

این رویکرد «شفافیت بیشتری ایجاد می‌کند و پیش‌بینی‌ها را به صورت گسترده‌تری نشان می‌دهد» و سبب می‌شود که از طرح‌های بلند مدت زیرساخت‌ها و خدمات عمومی که از سوی بخش منطقه‌ای(regional district) و TransLink ارائه می‌شود، حمایت بهتری شود.

شش ناحیه شامل موارد پیش رو می‌شود:

1. Burrard Peninsula:Vancouver, Burnaby, New Westminster, and the University Endowment Lands at UBC.
2. North Shore:North Vancouver City, North Vancouver District, West Vancouver, Electoral Area A, Lions Bay, and Bowen Island.
3. Tri-Cities:Coquitlam, Port Coquitlam, Port Moody, Anmore, and Belcarra.
4. North East:Pitt Meadows and Maple Ridge.
5. South of Fraser - West:Richmond, Delta, and Tsawwassen First Nation.
6. South of Fraser - East:Surrey, Langley City, Langley Township, and White Rock.

 Metro Vancouver sub-region map: Yellow - North Shore; Red - Burrard Peninsula; Green - South of Fraser West; Blue - South of Fraser East; Purple - Tri-Cities; Orange - North East. (Metro Vancouver Regional District)

همانطور که پیش‌بینی‌های قبلی نشان می‌دهد و از روندهای فعلی برمی‌آید، بیشتر رشد در جنوبِ Fraser-East رخ داده است،‌ جایی که جمعیت آن از 783٬000 نفر امروز به حدود 1.2 میلیون نفر در 2050 خواهد رسید.

بزرگترین بخش فرعی همچنان Burrard Peninsula است اما این قسمت شاهد رشد معتدلی است و جمعیت آن از 1.06 میلیون به حدود 1.4 میلیون در زمان یاد شده خواهد رسید.

 Metro Vancouver 2050 population growth forecast by sub-region. (Metro Vancouver Regional District)

 شعاع توسعۀ 200 متریِ مبتنی بر ترانزیت در زمین‌های مناسب کسب‌وکار (employment lands)

برای حمایت از رشد اقتصادی بلند‌-مدت و مداوم، بخش منطقه‌ای یک رویکرد متوازن را برای توسعه‌های ترکیبی و مبتنی بر ترانزیت در شعاع 200 متریِ ایستگاه‌های SkyTrain  توصیه می‌کند؛ این منطقه در زمین‌های مناسب کسب‌وکار واقع شده است.

این نوع طرح‌ها شامل فضاهای صنعتی و  مناسب کسب‌وکار می‌شود که در طبقات پایین قرار گرفته‌اند، در حالی که از طبقات بالایی برای کاربری‌های مسکونی استفاده می‌شود و تمرکز بیشتر بر این است که واحدها برای اجاره قابل‌تأمین باشند. همچنین این طرح‌ها با بهبود رفت و آمد روزمرۀ افراد و ایجاد دسترسی بهتر به مشاغل از گسترش روند ترانزیت حمایت می‌کنند.    

این تغییر رویه، فضای مسکونی موجود را در سطح منطقه حدود 45 هکتار افزایش می‌دهد - تقریباً به اندازۀ پارک کویین الیزابت. بیشترِ این زمین‌ها در ونکوور و برنابی واقع شده‌اند.

 200-metre, mixed-use, transit-oriented development locations near SkyTrain stations and other major transit hubs within employment lands. (Metro Vancouver Regional District)

By: Kenneth Chan

عبارت‌های کلیدی:

بازار مسکن - بازار مسکن کانادا- ترانزیت - خرید و فروش خانه - ریل‌استیت کانادا - بازار مسکن ونکوور -جمعیت ونکوور-  قیمت خانه در کانادا - نوسان بازار - وام مسکن - اجارۀ مسکن - فروش ملک - تحلیل اقتصادی

این مطلب توسط گروه مترجمانِ وب‌ سایت آینده تهیه شده است؛ بازنشر آن بدون ذکر منبع مجاز نیست و پیگرد حقوقی خواهد داشت.

برای اطلاع سریع از تازه ترین اخبار کانادا به کانال تلگرامیِ آینده بپیوندید:           https://t.me/AyandehCanada