دانمارک یک جزیره ای بزرگ مصنوعی در کپنهاگ می سازد
تصویب پارلمان دانمارک زمینه را برای ساخت پروژه ای به مساحت یک مایل مربع (2.6 کیلومتر مربع) که اواخر امسال آغاز می شود فراهم می کند.
برنامه های ساخت یک جزیره مصنوعی برای اسکان 35,000 نفر و محافظت از بندر کپنهاگ در برابر بالا آمدن سطح آب دریا، توسط نمایندگان پارلمان دانمارک تصویب شد.
این جزیره غول پیکر که لینت هولم(Lynetteholm) نام دارد، از طریق جاده کمربندی، تونل ها و خط مترو به خشکی وصل می شود.
تصویب پارلمان دانمارک زمینه را برای ساخت پروژه ای به مساحت یک مایل مربع (2.6 کیلومتر مربع) که اواخر امسال آغاز می شود فراهم می کند.
اما این پروژه با مخالفت دوستداران محیط زیست روبه روست که نگران تاثیر ساخت آن بر محیط زیست هستند.
طبق برنامه قرار است یک سد در دور (محیط) جزیره با هدف محافظت از بندر در برابر افزایش سطح آب دریا و موج و طوفان ساخته شود.
اگر ساخت این پروژه طبق برنامه پیش برود، باید بخش اعظم فونداسیون آن که خارج از پایتخت دانمارک قرار دارد تا سال 2035 انجام شود. با این هدف که قرار است کل پروژه تا سال 2070 تکمیل شود.
البته یک دادخواست حقوقی علیه ساخت و توسعه جزیرهلینت هولم(Lynetteholm) توسط گروه های محیط زیستی تسلیم دیوان دادگستری اروپا شده است.
دغدغه تسلیم کنندگان دادخواست مربوط به حمل و نقل مصالح و مواد مورد نیاز با ماشین های سنگین از طریق جاده ها می باشد. یک ارزیابی زیست محیطی حاکی از آن است که برای تحویل مواد اولیه پس از شروع ساخت، حدود 350 کامیون در روز باید از کپنهاگ عبور کنند.
به گزارش رسانه های محلی، ساخت این جزیره مصنوعی که وسعت آن معادل حدود 400 زمین فوتبال است نیاز به تقریبا 80 میلیون تن خاک دارد.
نگرانی دیگری که در بین فعالین محیط زیستی مطرح است حرکت رسوبات در دریا و تاثیر احتمالی آن بر اکوسیستم ها و کیفیت آب است.
به گفته رادیو دانمارک معترضین روز جمعه بیرون از ساختمان پارلمان در کپنهاگ تجمع کردند. درست در زمانی که این لایحه با 85 رای موافق و 12 رای مخالف تصویب شد.
به گزارش رادیو دانمارک اوا لارسن، یکی از معترضین از کپنهاگن گفت که او بسیار نگران مساله عبور روزانه این تعداد کامیون از میان شهر است.
یکی دیگر از معترضین به نام نیکلاس وولهد نیز گفت که نباید تصمیمی در رابطه با لینتهولم قبل از انتخابات محلی ماه نوامبر گرفته می شد
وی گفت: “این پروژه که بزرگترین پروژه تاریخ کپنهاگ و یکی از بزرگترین پروژه های زیربنایی تاریخ دانمارک است براحتی بین دوره های انتخاباتی که فرصتی برای شنیده شدن نظر ما وجود ندارد به ما تحمیل شد.”
کارینا کریستنسن رئیس انجمن حمل و نقل جاده ای کالا ی دانمارک ادعای ییشتری را مطرح کرد. او گفت که حمل و نقل زیاد به شیوه ای “ساز گار تر با محیط زیست” یک گزینه دیگر برای تحویل مواد در ساخت لینتهولم است، اما تحقق آن به پشتیبانی مقامات دولتی نیاز دارد.
او گفت: “برای مثال کامیون های برقی دی اکسید کربن تولید نمی کنند و آلودگی صوتی را هم کاهش می دهند اما در عوض هزینه بالاتری دارند و تعداد رفت و آمد بیشتری خواهند داشت.”
این مطلب توسط گروه مترجمانِ وب سایت آینده تهیه شده است؛ بازنشر آن بدون ذکر منبع مجاز نیست و پیگرد حقوقی خواهد داشت.
برای اطلاع از تازه ترین اخبار کانادا به کانال تلگرامیِ آینده بپیوندید: https://t.me/AyandehCanada
***به نقل از: bbc.com
مطلب قبل